28/07/16
Министерство обороны России объединило ресурсы 95 гражданских судов суммарной грузоподъёмностью более 1 млн тонн, а также 6 морских портов для обеспечения логистики в Арктике, создав консорциум, в который вошли ПАО «Совфрахт», ООО «Оборонлогистика», и «Дальневосточное морское пароходство».
Решение о формировании новой системы эффективного транспортного морского обеспечения потребностей Минобороны в Арктике и на Курилах было принято правительством в апреле 2016 года. Для реализации этой задачи военным ведомством создан консорциум, в который вошли ПАО «Совфрахт», ООО «Оборонологистика» и «Дальневосточное морское пароходство».
Важнейшей задачей на сегодня для консорциума является разработка и внедрение единую схемы доставки грузов и тарифной базы стоимости транспортных услуг.
«На данный момент основная задача консорциума и «Совфрахта» в частности – разработать тарифное руководство, которое после утверждения в ФАС может быть ценовым ориентиром для коммерческих грузов и основой для ценообразования госструктур. Мы планируем привлечь к сотрудничеству заинтересованные ведомства, грузовладельцев и участников рынка, которые в дальнейшем смогут пользоваться тарифным руководством и сохранят за собой право выбирать альтернативные маршруты и способы доставки, а также самостоятельно фрахтовать средства перевозки», – заявил Председатель Правления ПАО «Совфрахт» Дмитрий Пурим.
«Совфрахт» будет выполнять функции Западного штаба морских операций «Севморпути». За основу тарифной политики стоимости доставки грузов в любой пункт Арктики и из него с учётом всех возможных сборов, способов разгрузки и видов (кроме углеводородов) будет взято тарифное руководство группы, как уточнил Дмитрий Пурим.
По словам министра обороны Сергей Шойгу, уже определены места размещения Объединенного ситуационно-логистического центра и его структурных подразделений. Главное отделение Центра будет расположено в Москве, а Северо-Западный и Дальневосточный центры управления морскими перевозками — в Архангельске и Владивостоке.
Решение о формировании новой системы эффективного транспортного морского обеспечения потребностей Минобороны в Арктике и на Курилах было принято правительством в апреле 2016 года. Для реализации этой задачи военным ведомством создан консорциум, в который вошли ПАО «Совфрахт», ООО «Оборонологистика» и «Дальневосточное морское пароходство».
Важнейшей задачей на сегодня для консорциума является разработка и внедрение единую схемы доставки грузов и тарифной базы стоимости транспортных услуг.
«На данный момент основная задача консорциума и «Совфрахта» в частности – разработать тарифное руководство, которое после утверждения в ФАС может быть ценовым ориентиром для коммерческих грузов и основой для ценообразования госструктур. Мы планируем привлечь к сотрудничеству заинтересованные ведомства, грузовладельцев и участников рынка, которые в дальнейшем смогут пользоваться тарифным руководством и сохранят за собой право выбирать альтернативные маршруты и способы доставки, а также самостоятельно фрахтовать средства перевозки», – заявил Председатель Правления ПАО «Совфрахт» Дмитрий Пурим.
«Совфрахт» будет выполнять функции Западного штаба морских операций «Севморпути». За основу тарифной политики стоимости доставки грузов в любой пункт Арктики и из него с учётом всех возможных сборов, способов разгрузки и видов (кроме углеводородов) будет взято тарифное руководство группы, как уточнил Дмитрий Пурим.
По словам министра обороны Сергей Шойгу, уже определены места размещения Объединенного ситуационно-логистического центра и его структурных подразделений. Главное отделение Центра будет расположено в Москве, а Северо-Западный и Дальневосточный центры управления морскими перевозками — в Архангельске и Владивостоке.