Китайские колесные пары на российском рынке, хорошо или плохо?

По информации агентства РБК из-за острого дефицита железнодорожных колес российские компании готовы начать закупки данной продукции у китайских производителей.

Как отмечает Воронин С.О. первый заместитель генерального директора ПАО «Совфрахт» по железнодорожным перевозкам, массовое списание вагонов и повсеместное использование собственниками б/у колесных пар, а также ряд ограничительных мер, касающихся увеличения таможенных пошлин и использования осей определенного типа, в совокупности, привели к увеличению стоимости цельнокатаных колес и дефициту колесных пар в целом.

Существующих объемов колес, произведенных российскими предприятиями, не хватает и потребители вынуждены обращаться к иностранным производителям, в том числе китайским. Возможно, привлечение мощностей китайской промышленности, после проведения необходимых разрешительных мероприятий, позволит снять количественное напряжение на рынке, но вот поможет ли это снизить стоимость российской продукции в целом? Если цена продажи китайского колеса будет на уровне существующих рыночных цен РФ, то это будет только способствовать росту ценообразования производителей колес и углублять существующий кризис в сегменте вагоноремонта.

Подробнее RBC.RU