Опыт неподвластен стихиям
ОАО "Совфрахт" на конференции "Трансарктика-2015"
13/03/15
12 марта 2015 года при официальной поддержке Министерства транспорта РФ в Москве состоялась Первая Международная Конференция «Транспорт и логистика в Арктике» (ТрансАрктика-2015).
Представители самых разных секторов транспортной отрасли в Арктической зоне Российской Федерации получили возможность обсудить актуальные вопросы, касающиеся деятельности в регионе, поделиться опытом и наметить приоритеты развития логистики в Арктике.
Среди докладчиков (в числе которых были представители Администрации Президента РФ, Совета Федерации, Государственной Думы РФ, Военно-промышленной комиссии, министерств, госкорпораций, органов власти регионов Арктической зоны, ведущих российских и зарубежных транспортных, логистических и инфокоммуникационных компаний) выступил Заместитель генерального директора ОАО «Совфрахт» по морским перевозкам Карен Степаньян.
Связь «Совфрахта» с Арктикой имеет почти вековую историю: еще в 30-е годы ХХ века АО «Совфрахт» фрахтовало и агентировало суда для экспедиций по Северного морского пути, обеспечивая перевозку грузов из Сибири через Карское море в европейскую часть СССР (т.н. Карские операции). Сегодня «Совфрахт» является одной из немногих компаний, которые обладают широкими компетенциями и богатым опытом в сфере обеспечения грузоперевозок в Арктике. По словам Карена Степаньяна, учитывая специфику региона: сложные климатические условия, отсутствие портовой инфраструктуры, необходимой для погрузо-разгрузочных работ, высокую экологическую уязвимость – осуществление транспортных операций в Арктике требует серьезной предварительной подготовки и системной координации целого ряда государственных и коммерческих организаций. «Совфрахт» обеспечивает необходимый комплекс работ в регионе, выступая как системный логистический интегратор: готовит оборудование и специалистов, проводит гидрометеорологические исследования, осуществляет инвестиции в транспортные средства и инфраструктуру, необходимые для выгрузки, накопления, сортировки и доставки груза к конечному месту назначения. При этом «Совфрахт» использует инновационные технологии – например, в отсутствие причальных сооружений привлекает к рейдовой выгрузке (в которой традиционно участвуют только баржи и краны) суда класса река-море с малой осадкой.
Компания имеет ряд соглашений с судовладельцами, ФГУП «Атомфлот», ФГУП «Росморпорт»; является агентом Русского географического общества, развивает поддержку научно-исследовательских инициатив в регионе, спонсирует экспедиции и арктические исследования, и планирует принять участие в программах по очистке Арктики.
В своем докладе на конференции «Трансарктика-2015» Карен Степаньян отметил: «В 2014 году ОАО «Совфрахт» обеспечило значительную часть логистики на Арктическом побережье РФ, привлекая активы судовладельцев и добиваясь их максимально эффективного использования. Основываясь на своем опыте работы в Арктическом регионе, специалисты «Совфрахт» разработали ряд инфраструктурных, технологических и коммуникационных рекомендаций, позволяющих повысить эффективность логистики в регионе. Сейчас мы хотим поделиться своим опытом, найти единомышленников и новых партнеров, которые как и мы будут увлечены идеей изучения и освоения Арктики. Сегодня это глобальный проект для всего человечества, и мы прилагаем все усилия к тому, чтобы Россия заняла в этом проекте лидирующие позиции».
Представители самых разных секторов транспортной отрасли в Арктической зоне Российской Федерации получили возможность обсудить актуальные вопросы, касающиеся деятельности в регионе, поделиться опытом и наметить приоритеты развития логистики в Арктике.
Среди докладчиков (в числе которых были представители Администрации Президента РФ, Совета Федерации, Государственной Думы РФ, Военно-промышленной комиссии, министерств, госкорпораций, органов власти регионов Арктической зоны, ведущих российских и зарубежных транспортных, логистических и инфокоммуникационных компаний) выступил Заместитель генерального директора ОАО «Совфрахт» по морским перевозкам Карен Степаньян.
Связь «Совфрахта» с Арктикой имеет почти вековую историю: еще в 30-е годы ХХ века АО «Совфрахт» фрахтовало и агентировало суда для экспедиций по Северного морского пути, обеспечивая перевозку грузов из Сибири через Карское море в европейскую часть СССР (т.н. Карские операции). Сегодня «Совфрахт» является одной из немногих компаний, которые обладают широкими компетенциями и богатым опытом в сфере обеспечения грузоперевозок в Арктике. По словам Карена Степаньяна, учитывая специфику региона: сложные климатические условия, отсутствие портовой инфраструктуры, необходимой для погрузо-разгрузочных работ, высокую экологическую уязвимость – осуществление транспортных операций в Арктике требует серьезной предварительной подготовки и системной координации целого ряда государственных и коммерческих организаций. «Совфрахт» обеспечивает необходимый комплекс работ в регионе, выступая как системный логистический интегратор: готовит оборудование и специалистов, проводит гидрометеорологические исследования, осуществляет инвестиции в транспортные средства и инфраструктуру, необходимые для выгрузки, накопления, сортировки и доставки груза к конечному месту назначения. При этом «Совфрахт» использует инновационные технологии – например, в отсутствие причальных сооружений привлекает к рейдовой выгрузке (в которой традиционно участвуют только баржи и краны) суда класса река-море с малой осадкой.
Компания имеет ряд соглашений с судовладельцами, ФГУП «Атомфлот», ФГУП «Росморпорт»; является агентом Русского географического общества, развивает поддержку научно-исследовательских инициатив в регионе, спонсирует экспедиции и арктические исследования, и планирует принять участие в программах по очистке Арктики.
В своем докладе на конференции «Трансарктика-2015» Карен Степаньян отметил: «В 2014 году ОАО «Совфрахт» обеспечило значительную часть логистики на Арктическом побережье РФ, привлекая активы судовладельцев и добиваясь их максимально эффективного использования. Основываясь на своем опыте работы в Арктическом регионе, специалисты «Совфрахт» разработали ряд инфраструктурных, технологических и коммуникационных рекомендаций, позволяющих повысить эффективность логистики в регионе. Сейчас мы хотим поделиться своим опытом, найти единомышленников и новых партнеров, которые как и мы будут увлечены идеей изучения и освоения Арктики. Сегодня это глобальный проект для всего человечества, и мы прилагаем все усилия к тому, чтобы Россия заняла в этом проекте лидирующие позиции».